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Tesla X 100D

Batterie: 100 kWh / 350 V Lithium-lonen Reichweite: 565 km (geschätzt)
Max. Leistung: 386 kW (525 PS) Beschleunigung: 0–100 km/h in 5,2 sec
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h Preisempfehlung: 114.000 Euro

Enge Parkplätze sind kein Problem – die Türen knicken ein. • Narrow parking spots are no problem.

Der Tesla, rundum durchdacht, findet Norbert Berghof. • Thoroughly thought-out, the Tesla, Norbert Berghof thinks.

„Durch die perfekte Unterstützung fährt

sich der Tesla wie von selbst.“

Die Ausstattung: Das „Wohnzimmer der Zukunft“. • The equipment: the "living room of the future".

Die neue DS 23 war aufgrund ihrer ungewöhnlich windschlüpfrigen Form fast 240 bedrohlich, spürt nicht die pure Geschwindigkeit. Sie verspricht vielmehr die Reisezeit
Stundenkilometer schnell. Sie hatte einen – für die damalige Zeit – erstaunlichen cw- in ein Erlebnis zu verwandeln und pflegt das Savoir-vivre mit dem Komfort eines
Wert (Widerstandsbeiwert) von 0,33. Erst zehn Jahre später wurde dieser von einer bequemen Wohnzimmers. Tief in weichen Sesseln ruhend, empfindet der Fahrer
weiteren Automobil-Legende, vom NSU RO 8,0 erreicht. Die Einstellung der Federung, diesen Zeitraum nicht als verloren. Die DS weckt in mir, wenn ich meine verborgenen
die Bremsen, die Schaltung und die Lenkung wurden von einem hydraulischen System Erinnerungen bemühe, Gedanken an Louis de Funès, Alain Delon oder Jean Gabin.
unterstützt und ab 1967 wurde die Motorleistung verbessert. Meine DS, 1972 gebaut, Nicht an Silvester Stallone, Clint Eastwood oder Jack Nicholson......
fährt 200 Stundenkilometer. Ganz geheuer ist mir dabei allerdings nicht! Die Fahr- und
Fernlichter wurden hinter einer Verglasung geschützt angebracht, was heute die Regel Der Tesla X 100D will alles selbst in die Hand nehmen
ist. Zur besseren Ausleuchtung der Kurven kann man sie mechanisch mit der Lenkung
bewegen. In einem von vielen Kommentaren zur DS formulierte der Schriftsteller und Beim Tesla Modell X 100D ist dieses „Bestiarium der Kraft“ deutlicher ausgeprägt. Bis
Philosoph Roland Barthes in seinem Buch „Mythen des Alltags“: „Es handelt sich also 100 Stundenkilometer hält keiner mit. Aber erst einmal erzählt er nichts davon, will
um eine humanisierte Kunst, und es ist möglich, dass die „Déesse“ einen Wendepunkt ein ganz normales Automobil sein. Natürlich das schönste in der Oberklasse, vor
in der Mythologie des Automobils bezeichnet. Bisher erinnerte das superlativische BMW, Mercedes, Jaguar und den vielen feinen SUVs, die sich auf unseren Straße tum-
Auto eher an das „Bestiarium der Kraft“. Dennoch empfindet man die Ausstrahlung meln. Kommt man schmunzelnd mit dem Schlüssel – einem Spielzeugauto mit allen
dieser Königin, trotz ihrer schnittigen Form und der Kraft des wilden Tieres, nicht als notwendigen Funktionen ausgerüstet – dem Fahrzeug näher, entdeckt man erst die

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